новости

Студенты московских колледжей присоединились к празднованию 80-летия Победы на ПК «Салют»

Информация и изображения предоставлены пресс-службой Департамента образования и науки города Москвы.
Митинг прошёл у подножия мемориала, на котором высечены имена 56 сотрудников ПК «Салют», погибших в сражениях Великой Отечественной войны. Мемориал в 1980 году открыл директор-фронтовик Александр Горелов. Участники мероприятия почтили память героев минутой молчания и возложили цветы к Вечному огню.
«Победа ковалась не только в боях. Она стала достижением тысяч и тысяч людей, которые снабжали советских солдат оружием, топливом и провизией. На «Салюте» в годы войны изготавливались двигатели АМ-38 для штурмовика Ил-2 — самого массового военного самолета в истории. Эти моторы спроектировал главный конструктор завода Александр Микулин, их испытания завершились в первые дни войны. Мы гордимся тем, что продолжаем дело наших ветеранов», — рассказал руководитель ПК «Салют» Алексей Громов.
Ежегодно в мероприятии участвуют ветераны, работавшие на предприятии. Например, отметить 80-летие Победы в кругу бывших коллег пришла станочница Лидия Юсова. Она начала работать на ПК «Салют» в 1943 году в возрасте 13 лет, пережив оккупацию родной деревни и потерю отца. Общий стаж Лидии превышает 67 лет, она награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг».

Также студенты смогли больше узнать о вкладе ПК «Салют» в разгром немецко-фашистских захватчиков на лекции «Двигатели Победы», которая прошла в Музее трудовой славы предприятия. В его экспозицию входят оригинальные моторы прошлых лет со специальными спилами, позволяющими рассмотреть внутреннее устройство силовых установок. У некоторых из них богатая летная история: например, двигатель АМ-38 поднимал в небо штурмовик Ил-2, сражавшийся на фронтах Великой Отечественной войны.

В наши дни ПК «Салют» выпускает основные узлы ряда передовых силовых установок: ПД-8 для регионального самолета «Суперджет», ПД-14 для среднемагистрального МС-21, ТВ7-117СТ-01 для турбовинтового Ил-114-300 и других. Также производственный комплекс реализует несколько крупных образовательных программ. Студенты заключают с предприятием целевой договор, который гарантирует трудоустройство после выпуска или с начала учёбы, а также стипендии и льготы.

Совместно с Департаментом образования и науки города Москвы предприятие ведёт подготовку специалистов высокого уровня с мультиквалификацией. За время учёбы студенты осваивают минимум пять рабочих профессий и получают разряды по основным направлениям. Проект рассчитан на средний уровень профессионального образования, в нём участвуют 12 московских колледжей.

Историческая справка:

Производственный комплекс «Салют» (в 1941 году — завод №24 имени М.В. Фрунзе) еще до начала Великой Отечественной войны стал одним из основных производителей моторов для советских самолетов. В июле 1941 года завершились испытания АМ-38 для «летающего танка» — штурмовика Ил-2. Несмотря на постоянные налеты вражеской авиации, завод продолжал функционировать до середины октября 1941 года. Затем основное производство перевезли в Куйбышев (ныне — Самара). В столице продолжили работу ремонтные мастерские. Также был создан минометный цех, который выпускал более 20 орудий ежедневно.

В феврале 1942 года на московской площадке образовали завод №45, спустя пять месяцев полностью возобновивший выпуск авиадвигателей. За всю историю Великой Отечественной войны ни одно моторостроительное предприятие не работало так близко к линии фронта.

Завод осваивал новые двигатели и модификации. Например, в первом квартале 1944 года он выпустил около тысячи более мощных моторов АМ-38Ф. В июле 1945 года предприятие было отмечено высшей наградой СССР — орденом Ленина.
#ОбразованиеПресс
#ДОНМ
#Москва
#80_Лет_Победы
#ПК_Салют
2025-04-30 16:38